桂林录得共3次严重空难事故,是中国发生空难次数最多的城市.
1982年中国民航三叉戟（TRD）桂林阳朔撞山空难
时间:1982年4月26日
地点:广西阳朔
飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局
机上人员:机组8人,旅客104人
执行航班:3303航班广州--桂林
伤亡情况:全部遇难
1983年中国民航三叉戟（TRD）桂林地面撞机事故
时间:1983年9月14日
地点:广西桂林
飞机注册号:B-264/中国民航广州管理局
机上人员:机组6人,旅客100人
执行航班:桂林--北京
伤亡情况:旅客11人遇难
1992年南方航空B737-300阳朔撞山空难
时间:1992年11月24日
地点:广西阳朔
机上人员:机组8人,旅客131人
执行航班:CZ3943航班广州--桂林
伤亡情况:全部遇难
中国是否是最安全的民航？
中国民航算是世界上最安全的民航了，但也难免会出现差错。中国民航迄今为止发生过的空难有：1982年，中国民航的一架三叉戟客机在准备降落桂林奇峰岭机场时在恭城县附近坠毁，112人死亡（3303班机空难）1989年，中国东方航空5510班机（AN24）在上海虹桥机场起飞失败，34人死亡，1992年7月31日，通用航空的一架雅克-42在南京大校场机场起飞失败，同年11月24日，南方航空的CZ3943（737-300）在桂林阳朔以自***式的姿态撞山，造成141人死亡，1994年六月六日，西北航空的WH2303（TU-154M）起飞10分钟后在2884米高空解体，160人死亡，1997年，南方航空的CZ3456（737-300）在黄田机场降落失败，35人死亡，1999年2月24日，西南航空的4509班机（TU-154M）在距离温州机场27千米的农田中坠毁，61人死亡，2002年东方航空的MU5210（CRJ-200）在包头机场起飞后失速坠毁，53人死亡，2022年3月21日东方航空的MU5735（737-800）在藤县以几乎90°的夹角俯冲坠毁，本事故造成132人死亡，到今天（8月22日）坠毁原因仍未公布。（本文并未将全部空难列入，且可能出现差错，尽情谅解）逝者安息！
中国国内十大空难有哪些
中国民航史上十大空难
①广州白云机场劫机事件。1990年10月2日，一个名叫蒋晓峰的男子登山厦门航空飞往广州白云机场的波音737航班，在飞行途中他闯入驾驶室，威胁飞行员将飞机开往台湾，飞行员没有按照他的要求，按照飞行航线继续飞往广州，蒋晓峰试图袭击飞行员没有得逞，在飞机降落时，撞上了另一架波音737后起火，造成128人遇难。
②南京731空难。1992年7月31日，一架载有126人的中国通用航空客机咋跑道上滑行，大约11分钟后，这架客机的机头刚刚离地，突然失控滑出跑道，撞上了2米高的护场围堤。飞机随后爆炸起火，后来调查结果是机组人员未严格执行操作程序导致。这次事故造成机上106人遇难。
③南航桂林空难。1992年11月24日，南方航空的一架波音737，从广州飞往桂林，在飞行过程中，高度突然下降，在阳朔县撞山机身粉碎性解体，机上141人全部遇难无一生还。事故原因至今没有明确的定论。
④西安6.6空难。1994年6月6日，西北航空公司B2610号飞机由西安飞广州，起飞后不就，飞机在空中失控，坠毁在西安市长安县鸣犊镇，机上160人全部遇难无一生存。后经调查，是飞机自动驾驶仪安装坐上有两个插头相互插错，导致飞机在遇到外界气流干扰时，反复偏航滚动，最终导致机毁人亡的惨剧。
⑤南航5.8空难。1997年5月8日，南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时连续发生三次弹跳，导致飞机严重受损。随后飞行员复飞，第二次降落时，飞机下降过快导致无法控制最终坠毁在跑道上。最终爆炸解体。机上74人中35人死亡。
⑥温州瑞安空难。1999年2月24日，西南航空的一架TU-154从程度飞往温州，在温州瑞安上空1200米高空以俯冲方式坠毁。造成机上61人全部遇难。事故调查结果是维修人员用了不符合规定的自锁螺母。
⑦国航釜山空难。2002年4月15日中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。
⑧大连5.7空难。2002年5月7日，北航的一架麦道客机在大连海域失事。造成乘客103名机组人员9名全部遇难。此次空难是由乘客张丕林纵火导致。
⑨包头11.21空难。2004年11月21日。包头飞往上海的MU5210航班，起飞后不久坠入包头市南海公园并发生爆炸。机上47名乘客机组6名以及地面2人全部遇难。
⑩黑龙江伊春空难。2010年8月24日，河南航空VD8387航班，由哈尔滨飞往伊春，在宜春市林都机场附近坠毁。机上6人中有44人遇难。
国内飞机出事故最多的地区
民航局相关人员通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。目前，东航客机mu5735的搜救工作正在进行。坠机区域三面环山、山路陡峭，救援人员手脚并用攀爬搜救。在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品，尚未发现失联人员。失事飞机的黑匣子尚未找到。据报道，机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。另外，禁飞波音737根本不可能，说737是过去50年跟空客320一样属全球最畅销客机机型，中国三大航司相关机型占40%，东航现有289架，南航401架，国航274架，每台波音737价格是8亿美元，疫情之下航空公司已经举步维艰巨额亏损，怎么可能禁飞得了。1980年以来中国飞机失事记录：1、1982年中国民航三叉戟广西阳朔撞山空难。2、1982年中国民航IL18广东广州事故。3、1983年中国民航三叉戟广西桂林地面撞机事故。4、1985年中国民航AN24山东济南复飞坠地空难。5、1988年中国西南航空IL18重庆空难。6、1988年中国民航三叉戟香港着陆冲入海中意外。7、1988年山西航空IL14坠机意外。8、1989年东方航空AN24起飞意外。9、1990年厦门航空劫机空难。10、1992年通用航空YK42起飞意外。11、1992年南方航空B737广西阳朔撞山空难。12、1993年中国西北航空Bae146宁夏银川中断起飞意外。13、1993年中国东方航空MD82福建福州落地意外。14、1993年中国北方航空MD82新疆***降落意外。15、1994年中国西北航空TU154陕西西安空难。16、1997年南方航空B737广东深圳空难。17、1999年中国西南航空TU154浙江瑞安空难。18、2000年武汉航空Y7湖北武汉空难。19、2002年中国国际航空韩国釜山空难。20、2002年中国北方航空MD82辽宁大连坠海。21、2004年中国东方航空CRJ200内蒙包头失事。22、2010年河南航空ERJ-190黑龙江伊春空难。23、2022年东方航空广西梧州藤县空难。
中国境内飞机空难事件都有哪些？
1、1997年的南方航空空难事件
1997年的南方航空空难事件，是因为当时天气非常恶劣，下着大暴雨，机长没有看清前方的跑道，导致高度计算失误，最终滑出跑道飞机解体。旅客一共99人，死亡33人，机组9人，死亡7人。
2、1988年的西南航空空难事件
1998年西南航空一架飞机在飞行过程中引擎着火，发动机失灵导致脱落，随后另一台引擎，因为飞机的剧烈抖动也脱落了，机上乘客98人，机组10人，全部遇难。
3、1988年的山西航空空难事件
山西航空空难事件是因为飞机在爬升过程中引擎失去动力，落在了一家饭店的房屋之上，旅客38人，机组4人，加上地面的两人，共44人，全部遇难。
4、1989年的东方航空空难事件
东方航空空难事件，是因为飞机在爬升过程中引擎失去动力，随后准备降落跑道，但最终飞机冲出跑道，掉入了一条河流之中，机上旅客36人，机组4人，全部遇难。
5、1992年的南方航空空难事件
南方航空的空难事件是在桂林降落期间高度突然降低，最后俯冲地面撞击，机上旅客131人，机组9人，全部遇难。
6、1993年的西北航空空难事件
西北航空在银川机场起飞时，飞机发生故障，随后返回了跑道，但由***机速度过快，没有及时采取措施，导致飞机冲出跑道，机上旅客108人，机组人员5人，共55人遇难。
空难是非常可怕的一件事情，在中国的历史上，还有一些其他空难事件，这些空难事件都给人们敲响了警钟，在民航飞行安全领域仍然要加强安全措施以及管理上的漏洞。